Блог

Jun 04, 2024

Kia Optima снова отзывают из-за утечек топлива и риска возгорания

Этот отзыв призван решить проблемы, возникшие в результате более раннего отзыва по той же проблеме. Еще один отзыв производится для седана Kia Optima 2013–2014 годов, на этот раз для 72 848 автомобилей, чтобы устранить неполадку.

Этот отзыв предназначен для решения проблем, возникших в результате более раннего отзыва по той же проблеме.

Еще один отзыв объявлен для седана Kia Optima 2013-2014 годов, на этот раз для 72 848 автомобилей из-за ремонта топливного шланга низкого давления, который может вызвать пожар. Эти автомобили отзываются уже во второй раз. Ранее в 2020 году их отозвали из-за того, что топливный шланг мог треснуть.

По словам автопроизводителя, когда дилеры проводили первоначальный отзыв, они, возможно, не отремонтировали должным образом топливный шланг низкого давления с помощью термозащитной ленты, в то время как в других случаях топливный шланг с признаками повреждения ремонтировался с помощью ленты, когда его следовало заменить.

Это последний из серии отзывов автомобилей Hyundai и Kia, связанных с пожарами. Согласно документации, поданной в Национальное управление безопасности дорожного движения, было подано 155 претензий по гарантии, 12 жалоб клиентов и восемь случаев, переданных во внутренний технический центр поддержки дилеров Kia, что привело к этому последнему действию. После первого отзыва не поступало сообщений о пожарах, смертельных случаях, травмах или авариях, связанных с проблемами топливных шлангов.

На этот раз в дилерских центрах заменят топливный шланг низкого давления на новый, улучшенный.

После более чем 3000 сообщений о пожарах и петиции от Центра автомобильной безопасности, правозащитной группы, NHTSA начало расследование в отношении автомобилей Hyundai и Kia, которые используют 2,0-литровый и 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, общий для обеих компаний. который называется Тета II. В настоящее время ведется коллективный иск по факту пожаров. Предыдущие отзывы автомобилей Hyundai и Kia касались неисправных масляных поддонов, каталитических нейтрализаторов, утечек топлива, утечек масла и проблем с двигателем.

Ключевой вывод для владельцев заключается в том, что даже если предыдущие работы по отзыву были выполнены, важно принять во внимание это новое предупреждение об отзыве.

Отозваны автомобили:72 848 седанов Kia Optima 2013-2014 модельного года, оснащенных 2,0- и 2,4-литровыми бензиновыми двигателями, были произведены в период с 15 ноября 2012 г. по 18 декабря 2013 г. на заводе Kia Georgia.

Проблема:Топливный шланг может быть поврежден или не иметь термозащитной ленты, что может привести к утечке топлива и увеличить риск возгорания.

Исправление:В дилерских центрах Kia бесплатно для владельца автомобиля заменят топливный шланг низкого давления.

Как связаться с производителем:Kia уведомит владельцев по почте, начиная с 15 апреля 2022 г. Владельцы затронутых автомобилей могут позвонить в Kia по телефону 800-333-4542.

Номер кампании NHTSA: 22В093. Эти же автомобили ранее ремонтировались под отзывным номером 20В100. Номер Kia для этого отзыва — SC228.

Проверьте, есть ли у вашего автомобиля открытый отзыв:На веб-сайте NHTSA вы узнаете, есть ли у вашего автомобиля открытые отзывы, требующие решения.

Если вы введете 17-значный идентификационный номер транспортного средства (VIN) вашего автомобиля на веб-сайт NHTSA, а отзыв не появится, значит, у вашего автомобиля в настоящее время нет открытых отзывов. Поскольку автопроизводители часто отзывают свои автомобили, а в случае многих старых автомобилей, мы рекомендуем регулярно проверять, был ли ваш автомобиль отозван.

Будьте в курсе отзывов, которые могут повлиять на ваш автомобиль, с помощью нашего трекера отзыва автомобилей. Создайте бесплатную учетную запись сейчас, чтобы стать участником CR.

Джон Линков

Джон Линков — заместитель автомобильного редактора Consumer Reports. Он работает в CR с 2002 года, освещая различные автомобильные темы, включая покупку и лизинг, техническое обслуживание и ремонт, владение, надежность, подержанные автомобили и электромобили. Он управляет линейкой специальных публикаций CR, ведет подкаст CR «Talking Cars», а также пишет и редактирует контент для онлайн- и печатных продуктов CR. Заядлый велосипедист, Джон также любит водить свою спортивную машину эпохи 80-х и преподавать на трек-днях.