Блог

Jun 01, 2023

GM отзывает внедорожники Buick, Chevrolet и GMC из-за проблем с подушками безопасности

Автопроизводитель заменит передние подушки безопасности со стороны водителя в 2014-2017 годах Buick Enclave, Chevrolet Traverse и GMC Acadia. General Motors отзывает почти миллион Buick Enclave 2014-2017 годов,

Автопроизводитель заменит передние подушки безопасности со стороны водителя в 2014-2017 годах Buick Enclave, Chevrolet Traverse и GMC Acadia.

General Motors отзывает почти миллион внедорожников Buick Enclave, Chevrolet Traverse и GMC Acadia 2014-2017 годов выпуска из-за опасений по поводу производственного дефекта боковой подушки безопасности водителя. Проблема может привести к разрыву нагнетателя воздуха при срабатывании подушки безопасности, что может привести к попаданию острых металлических фрагментов в водителя или других пассажиров.

В марте 2023 года GM была уведомлена о том, что Chevrolet Traverse 2017 года разбился и предположительно произошел разрыв надувателя подушки безопасности водителя. Расследование, проведенное в апреле GM и Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA), подтвердило разрыв.

Этот отзыв является дополнением к предыдущим отзывам (номера NHTSA 21V782 или GM 22V246), касающимся подушек безопасности от поставщика ARC Automotive Inc. (ARC).

За акцией с участием 994 763 внедорожников может последовать волна отзывов подушек безопасности у нескольких автопроизводителей. NHTSA расследует дело ARC с 2016 года и только что направило письмо этому поставщику автомобилей, в котором говорится, что оно «предварительно пришло к выводу, что дефект, связанный с безопасностью транспортных средств, существует в надувных устройствах фронтальных подушек безопасности водителя и пассажира».

Агентство безопасности отметило, что «до января 2018 года 67 миллионов рассматриваемых надувателей фронтальных подушек безопасности водителя и пассажира были поставлены примерно шести производителям систем подушек безопасности уровня 1». Кроме того, NHTSA требует, чтобы ARC инициировала широкомасштабный отзыв.

ARC ответила, взяв на себя обязательство работать с NHTSA, но заявив: «. . . нет никаких оснований делать вывод о том, что в этой значительной группе насосов существует системный или распространенный дефект, который требовал бы отзыва всех транспортных средств, оснащенных этими деталями, в целях безопасности».

Пока NHTSA и компания проводят расследование и реагирование, владельцы автомобилей, получившие уведомление об отзыве, должны отнестись к этому серьезно. Любой отзыв означает, что была выявлена ​​угроза безопасности и будет доступно бесплатное средство правовой защиты.

General Motors планирует отправить письма с уведомлением об отзыве 26 июня 2023 года.

Отозваны автомобили:Buick Enclave 2014–2017 годов, Chevrolet Traverse 2014–2017 годов и GMC Acadia 2014–2017 годов.

Проблема:Взрыв надувателя передней подушки безопасности со стороны водителя может привести к попаданию острых металлических осколков в водителя или других пассажиров, что может привести к серьезным травмам или смерти.Исправление:Дилеры заменят модуль подушки безопасности водителя бесплатно.Как связаться с производителем:Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов Buick по телефону 800-521-7300, со службой поддержки Chevrolet по телефону 800-222-1020 или со службой поддержки клиентов GMC по телефону 800-462-8782.Номер кампании NHTSA: 23В334000. Номер GM для этого отзыва: N232404980.Проверьте, есть ли у вашего автомобиля открытый отзыв:На веб-сайте NHTSA вы узнаете, есть ли у вашего автомобиля открытые отзывы, требующие решения.

Если вы введете 17-значный идентификационный номер транспортного средства (VIN) вашего автомобиля на веб-сайт NHTSA, а отзыв не появится, это означает, что ваш автомобиль в настоящее время не подлежит открытому отзыву. Поскольку автопроизводители часто отзывают свои автомобили, а в случае многих старых автомобилей, мы рекомендуем регулярно проверять, был ли ваш автомобиль отозван.

Будьте в курсе отзывов, которые могут повлиять на ваш автомобиль, с помощью нашего трекера отзыва автомобилей. Создайте бесплатную учетную запись сейчас, чтобы стать участником CR.

Джефф С. Бартлетт

Джефф С. Бартлетт — управляющий редактор отдела автомобилей Consumer Reports. Он работает в CR с 2005 года. Ранее Джефф в течение 11 лет работал директором онлайн-редакции Motor Trend. За свою карьеру Джефф управлял тысячами автомобилей, многие из которых участвовали в гонках по всему миру. Следуйте за ним в Твиттере @JeffSBartlett.