Блог

Jun 29, 2023

Автопроизводители играют в мяч

Контрольный список безопасной поездки на автомобиле в эпоху изменения климата выглядит примерно так: полный привод, чтобы выдержать более интенсивные дожди, двусторонняя зарядка, чтобы выдержать отключение электроэнергии, и

Контрольный список безопасной поездки на автомобиле в эпоху изменения климата выглядит примерно так: полный привод, чтобы выдержать более интенсивный дождь, двусторонняя зарядка, чтобы выдержать отключение электроэнергии, и ремни безопасности повсюду, потому чтоЕВ они опасно тяжелы. Водители, имеющие дело с дымом от лесных пожаров, могут добавить к линейке еще один аксессуар: пять небольших воздушных фильтров, прикрепленных скотчем к коробчатому вентилятору.

Этот маленький аппарат «Аполлон-13», который можно подключить к прикуривателю автомобиля, известен как коробка Корси-Розенталя. Он был разработан Ричардом Корси, деканом инженерного колледжа Калифорнийского университета в Дэвисе, и его приятелем Джимом Розенталем в худшие дни пандемии COVID-19, когда стало ясно, что школьные округа не относятся к очистке воздуха всерьез. . Сегодня Корси также раздражает невыразительный подход автомобильной промышленности к воздуху внутри своих автомобилей.

«Мы можем многое сделать для улучшения качества воздуха в автомобилях», — говорит он. «Что интересно, так это то, что дым от лесных пожаров, похоже, вызвал более серьезную реакцию, чем COVID. Это внезапно заставило людей осознать, что с этим нужно что-то делать».

В США среднестатистический человек проводит около пяти лет своей жизни в автомобиле, что не самое лучшее место с точки зрения чистого воздуха. Кабины автомобилей содержат смесь летучих и почти летучих химикатов, выделяющихся из различных пластиков и антипиренов. Транспортные средства также имеют тенденцию жить на дорогах, которые представляют собой токсичные туннели канцерогенных выбросов и твердых частиц.

И это без учета дыма от лесных пожаров. Только в этом году лесные пожары бушевали в таких странах, как Канада, США и Греция, выбрасывая частицы, которые вредны для здоровья человека и которые трудно откачать. Даже кратковременное воздействие так называемого загрязнения PM2,5 может вызвать кашель, жжение в глазах, першение в горле, насморк, боль в груди, головные боли, приступы астмы, усталость и затрудненное дыхание.

Среди автопроизводителейТесла Инк. был в авангарде по чистому воздуху. Разработанный компанией режим защиты от биологического оружия с захватывающим названием присутствует на рынке с 2016 года; он рециркулирует воздух в салоне через систему фильтрации HEPA, мало чем отличаясь от бытовых приборов с воздушными фильтрами, которые стали популярными во время пандемии.

«Режим защиты от биологического оружия — это не маркетинговое заявление, это реальность», — пообещал Тесла, когда система дебютировала. «Вы буквально можете пережить биоатаку военного уровня, сидя в машине».

Big Auto теперь догоняет остальных, поскольку остальная часть отрасли понимает, что есть возможности для улучшения фильтрации воздуха — или, по крайней мере, возможности для увеличения доходов. Когда весной 2021 года Mercedes-Benz Group AG представила свой седан EQS, она также представила «активирующую систему управления воздухом» с тремя уровнями фильтрации.

Система, которая доступна на новейших электрических моделях автопроизводителя, улавливает крошечные вирусы и уничтожает смог с помощью активированного угля. Когда воздух снаружи становится песчаным, кабина автоматически герметизируется.

Во время тест-драйва нового внедорожника Mercedes EQE в Нью-Джерси в июне из-за дыма от канадских лесных пожаров индекс качества воздуха на улице достиг колоссальных 350, что соответствует худшим условиям дыхания в мире. Автомобиль прорвался сквозь апокалиптический оранжевый туман, словно космический корабль на токсичной планете, с индексом качества воздуха в салоне всего 23.

«Существовал явный потребительский спрос» на более чистый воздух, — говорит Кристофер Гёдде, руководитель отдела теплового комфорта и качества воздуха в Mercedes. «Таким образом, мы выводим качество воздуха с точки зрения здоровья на новый уровень».

Конечно, водителям придется платить за повышение уровня: система Mercedes доступна только на новейших электрических моделях за дополнительную плату в размере 450 долларов.

Тем временем BMW два года назад вступила в воздушные войны с аналогичной системой. «Поводом для развития стали в основном сильно загрязненные промышленные районы, такие как Индонезия и Пекин», — говорит Андреас Вермайер, руководитель отдела качества воздуха компании. «Хотя был один парень, который просил нанофильтр на свой исторический BMW».